快递新规20天：菜鸟驿站转让潮袭来，老板都希望新规失败？
文 | 极点商业，作者 | 杨 铭，修改 | 刘珊珊
“少一些价格，咱们也是能够转让的。”
“正在急转，你能够上门来面谈么？”
“转让价格再少1万，连房租、冰柜都送你，也协助你和其他快递公司商洽承揽合同。”
……
以上对话，是最近一段时刻内，多位急切想将菜鸟驿站转让的老板，对“极点商业”的说法。
很长一段时刻，盘下一个数十平米小店，加盟菜鸟驿站，就能月入上万。自2013年菜鸟驿站诞生以来，这就被广泛宣扬为，撑起一般人和年轻人愿望的创业方法。
也正是菜鸟驿站等形式的盛行，让快递职业饱尝诟病、乱象一再——许多未经顾客赞同的快递，不再送货上门，被私行将快递放到驿站。快递丢掉、践踏损坏、要求送货被拒、服务态度差屡上热搜外，上一年10月，还发生过青年作家妻子菜鸟驿站取快递被摔成重伤的悲惨剧事情。
为处理快递员、驿站和顾客之间这一中心对立，3月1日，交通运输部《快递商场管理方法》正式实施。《方法》清晰规定，快递企业如有未经用户赞同私行运用智能快件箱、快递服务站等方法投递快件等景象，最高将被处分3万元。
快递新规被视为影响驿站、快递员的“重磅炸弹”，引发社会各方重视。20多天曩昔，快递新规对菜鸟驿站影响几许？为安在“极点商业”造访过程中，许多菜鸟驿站老板，火急需求想转让驿站？
其实答案很简略：假使新规顺畅落地，那么菜鸟驿站最中心——甚至是赖以生计的商业形式将被逼改动，“不止没钱赚，其他副业生意也难以做下去。”
01 驿站每天900票，仍没有一票送货上门
新规中心要求，是把快递接纳方法挑选权交给顾客——简略来说，无论是挑选送货上门，仍是驿站、快递柜代收等服务方法，都需快递员在派件时清晰奉告用户，遵从用户挑选权力。
“送货上门”曾是网购服务特征之一，只是在驿站、快递柜呈现后，被卡在“最终100米”。新规之前，只要京东、顺丰的快递员，会主动电话告知或“送货上门”，圆通、菜鸟、申通、极兔、韵达、中通快递员根本上直接把快递放驿站或快递柜。
新规实施20多天后，依据媒体报导、顾客反应，以及“极点商业”造访多家菜鸟驿站来看，虽然有少部分顾客接到其他快递公司电话，大部分区域仍然只要京东、顺丰会送货上门或“电话告知”，其他快递仍只会送到菜鸟驿站，落地状况全体并未得到多大改进。
甚至，即使用户有清晰要求，许多菜鸟驿站或许快递员，也不会挑选送货上门。
“现在我这个驿站每天约有800票-900票（件），现在没有一票快递是送货上门。”在重庆杨家坪大街的一家菜鸟驿站，程姓老板屡次坦承：他也知道驿站新规，但快递新规实施20多天后，一切包裹都仍是放在驿站内。
3月20日晚，程老板的菜鸟驿站
3月20日晚19点，“极点商业”在该驿站注意到，来该菜鸟驿站取件的人川流不息，取件方法仍是把取件码或手机号码后四位告知给程老板和妻子，再由他们从货架满满当当的快递包裹中翻找。
该驿站大约40多平方米，营业时刻早9点到晚9点，服务周围好几个小区，且部分小区老旧没有电梯，不少顾客是中老年人。这也意味着，不少顾客有着“送货上门”需求。
因而，短时刻内就有多位来取件的顾客，对程老板直接诉苦：“分明出了邮费，为什么不能享用送货上门服务？”“国家都有新规了，为何这儿还不能送上门？”
程老板并未给出详细回复，而是伪装没听到，被问急了就回怼一句“你投诉去”。重庆其他6家菜鸟驿站体会来看，也几乎是相同状况。
不止重庆，在成都、长沙、武汉等地，多位菜鸟驿站老板、快递员也称，“快递新规对他们几乎没有影响，根本是放驿站。”
“物流和快递仍旧仍然故我，电话不打直接放菜鸟驿站。”“新规后快递仍旧不打招待直接丢驿站，现已投诉第三次，第四次仍然直接丢驿站。”“曾经还有短信，现在连取件码短信都收不到了。”在黑猫投诉、交际渠道以及许多媒体报导中，多位顾客诉苦称，自己仍然没有挑选权，甚至状况比新规前还要糟糕。
快递新规落地为何如此难？事务量巨大、快递员人手有限，且每票快递赢利菲薄，此前被认为是无法实在实行快递新规一大重要原因。甚至此前有音讯称，近年2月底呈现过“快递人员离任潮”的现象。
从形式看，快递的确是薄利多销，规划换赢利的典型职业。特别是近年来，各大快递企业竞赛剧烈，单票收入继续下滑成为现实。比方，一件三通一达的快递，快递员每单派费0.8元，假如送到菜鸟驿站或快递柜，还要每单给出0.3元。
一种声响最近开端鼓起，快递配送费太低，只要顾客乐意付出更高的配送费，才干更好享用送货上门服务，确保履约率。
这并不为外界所承受，究竟京东、顺丰一向都是送货上门，特别是自2022年末京东大打“贱价战略”后，“9.9元包邮送货上门”也是常态。
因而，快递“不送货上门”分明是快递公司—快递员—菜鸟驿站三者之间的利益分配对立，却在新规实施后，有些啼笑皆非地被转移成“快递员—顾客”之间的对立。
02 送货上门，老板们还怎样赚钱？
一个菜鸟驿站，每天派件800-900票，却没有一票送货上门的实在隐秘，还隐藏在“隐秘商业形式”里。
菜鸟驿站形式是加盟，不要加盟费，装饰、设备，包含监控、数字化渠道之类需求由菜鸟驿站供给，加上门面租金、水电费、人力本钱。
其明面商业形式，是收件、寄件这两项事务。快递员每天将货品拿到菜鸟驿站，摆放、上架，发短信给顾客——菜鸟驿站承当的其实是一个“中转站”人物，驿站老板收件每票大约0.3元至0.5元（每家快递公司付出的每票费用不同），寄件每票4元左右。
想要赚钱，就只要多寄件，但现在竞赛剧烈，加上许多人寄件时都是挑选京东、顺丰直接上门，驿站寄件添加有限。“假如仅靠收件、寄件，每天我收入只要300多元。”程老板就说，这底子赚不了多少钱。
怎么通过收件添加收入呢？答案是，部分菜鸟驿站老板以快递员名义，中心省去快递员这个环节，并赚取其间的派件费。
这便是菜鸟驿站暗里的“赚钱”隐秘。“咱们会跟上级快递公司网点谈协作，直接承揽这个区域，一切快递都是咱们自己找车，直接去网点将快递拉到菜鸟驿站。”程老板就称，他和京东、顺丰外几家大的快递公司上一级网点——首要是四通一达都签定了承揽署理合同，每家快递的快递员都是自己或家人的姓名。
这样“绑定”下来，驿站替代了快递员的功用，虽然这个区域实际上没有一名实在的快递员，但菜鸟驿站会将好几份快递员的人工本钱直接赚走，一起还能赚取正常驿站收件的费用。
“其间检测的是你的商业商洽才能，有一部分或许会作为回扣回来一部分给上级快递公司。”程老板称。
依照新规，理论上程老板的驿站需求给每个收件人打电话，或许按要求送货上门。不过，驿站只要自己和妻子两人，没有延聘其他职工，他大部分时刻都在外面拉货，只要妻子一人在店里管出入库。“每天快递量大约800-900票，底子不或许送货上门，能发短信就不错了。”
这给顾客带来的问题是，遇到配送问题或许有送货上门需求时，底子联络不到快递员，而且菜鸟驿站和许多快递网点强“绑定”之后，投诉也会往往不了了之。
“咱们是加盟，除了丢件会被罚款外，其它菜鸟渠道对驿站没有任何处分方法。”程老板就说。
这并非个案。知乎、贴吧、微博等有多个“XX菜鸟驿站想转让，承揽了一个镇的三家快递公司，能转让吗”相似发问，而在《新周刊》最新一篇文章中，提及河北廊坊某小区菜鸟驿站老板，地点小区长时刻都是由驿站直接从快递站点收件，底子没有担任配送的快递员，每件快递1元多派送费都被驿站老板赚走的事例。
“以快递员名义入职快递公司，独占区域快递派送，这个现象挺遍及。”长沙一位资深快递职业人士称，加盟形式外，许多菜鸟驿站老板，名义上上便是其他快递公司的快递员，因为这会赚更多，又不必送货上门。
也有顾客曾打电话到中通、圆通等快递公司，想为快递不上门求个说法，得到的答复却是：“快递公司和社区菜鸟驿站签了协议，因而有必要把货品放到驿站里，快递公司网点也没有方法。”
现实上，菜鸟驿站也早有“送货上门”服务。依照菜鸟音讯，2021年以来，各地就陆陆续续在注册“送货上门”服务，其间就包含重庆。2022年6月，当地一篇官媒文章曾提及，通过一年开展，已有80%菜鸟驿站注册此服务，超越三分之一是送货上门单。
到了2024年，状况或许也并非如此。“这并非强制履行，而是按需派送，你只需求不注册这个功用，就彻底能够不去管它。”依据程老板的说法，他的菜鸟驿站，到现在就未注册“送货上门”服务，也彻底没事。
“极点商业”地点小区菜鸟驿站相同未注册该服务，从用户端来看，在菜鸟“收货偏好设置”里，无从挑选“送货上门”选项，而是主动被挑选“帮我暂存，有空去拿”——一切快递，也就会被主动放入菜鸟驿站中。
现在，无从得知像程老板这样的菜鸟驿站，详细数量。某种程度上，这样赚走快递员赢利，却从未实行快递员责任的菜鸟驿站，或许才是快递新规难以实在落地推广的最大阻止。
03 转让潮再次袭来，老板们希望新规失败
部分菜鸟驿站成为新规落地最大阻止外，另一个趋势也正在呈现：越来越多的菜鸟驿站，在新规落地后，正企图转让，寻觅“接盘侠”。
菜鸟驿站寻求转让，并不罕见。“家中有事”“忙不过来”“换作业”“搬迁”“老婆怀孕”等等形形色色理由，都或许是转让原因。“但实际上，实在转让原因不会给你说。”多位快递业内人士称。
这是因为，实在原因或许只要一个：转让的菜鸟驿站绝大部分都不赚钱。
大部分人都是在“不收加盟费”“0根底”“时刻自在”“收入高”等低门槛引诱下，做起菜鸟驿站。但是大多数都适得其反，虽然许多也做起超市、洗衣、水果店等副业，但能否赚钱与选址、人流、服务质量休戚相关，接盘后菜发现哪怕终年不休，也赚不到什么钱，所以开端一轮又一轮的转让。
在快递新规开端实施后，这一轮菜鸟驿站转让潮，比较以往却分外凶狠。
在闲鱼上查找“菜鸟驿站转让”，挑选区域重庆，不彻底统计下来，有近百家“菜鸟驿站转让”。而查找北京、广东、四川、上海等恣意区域，每个区域相同都是几十上百家菜鸟驿站在急寻“接盘侠”。
“一天500多票，现在接手还不到一年，急转。”在重庆汽博，邓先生一年前以5万多元将驿站接手过来，现在不到一年，为少亏一点钱，不得不赶忙转让，哪怕转让价格从原本接手的5万多元，现在大降到1.5万元。
在“极点商业”与多家寻求转让的菜鸟驿站的沟通中，能够清楚感遭到他们的急切心境，比方一位叫“荞米的杂货铺”的菜鸟驿站，短短半天内，发来多条约请面谈音讯，“你能够上门来面谈么？”“小姐姐你良久有空过来看下店吧。”“这几天其他都有人陆陆续续找咱们谈价格了。”“少一些价格，咱们也是能够转让的。”
其心境，一次比一次急切。
这与快递新规有着直接关系——假使各大快递公司能很好落地“送货上门”服务，大部分快递就会由快递员直接上门投送，也就绕过菜鸟驿站这一中转站，驿站也就失掉收件这一中心营收形式。
春江水暖鸭先知。虽然各地新规落地履行状况不算抱负，但对许多菜鸟驿站老板来说，却敏锐认识到快递送货上门已成大趋势。极目新闻就曾报导，“快递新规”实施近一周，南京有快递网点送货上门量添加1/3。
“周围驿站现已关闭了，因为他没有和其他快递公司签定区域承揽协议，导致现在一些快递公司不乐意给他派件。”程老板就提及称，身处食物链最低端的驿站，没有“生计话语权”。
实施“送货上门”服务不只影响驿站“收件量”，对超市、团购、小超市、生鲜等副业相同有很大影响。
发力团购、洗衣、收回等副业，是菜鸟驿站近年来布局多元业态，从单一快递事务晋级为数字社区日子服务站的重心，也是招引创业者参加菜鸟驿站，能完结长效增收的噱头——其间要害，取决于驿站人流和消费频次。
快递少了，副业没了。这正是他们现在忧虑之处，多位运营副业的菜鸟驿站老板清晰称，假使快递新规落地，那么驿站人流肯定会遭到很大影响，下降场景消费的频次，“届时谁又来消费副业？”
因而，看到“危机”的许多驿站老板，挑选在浪潮大规划袭来之前，挑选逃离。问题是，现在许多人现已意识到加盟菜鸟驿站，现在已不是一个好生意，乐意测验的并不多。
“咱们现在最大希望，是快递新规履行失败。不然假如迟迟转让不出去，就只要关门大吉。”一位菜鸟驿站加盟老板无法说。
04 招不满人的菜鸟速递
本年1月中旬，菜鸟驿站和菜鸟旗下另一结尾物流服务渠道——菜鸟村庄完结兼并。这是继上一年宣告IPO后，菜鸟又一严重动作，兼并冲刺IPO目的显着。
现在，随同新规落地，逐步暗潮涌动的菜鸟驿站，需求从头整理事务逻辑，换个故事讲给创业者、加盟者和投资者了。
对早已提交港交所上市请求，仍苦苦等候“路条”的菜鸟集团来说，绝不是什么好音讯。
最近两年，面临比年巨亏，为菜鸟财物和估值加分，菜鸟将送货上门列为“最重要的事”之一，用多种方法力推“送货上门”。菜鸟驿站视为网点掩盖战略重心外，还在上一年发力自营快递，补齐快递事务上下游产业链。
上一年6月，菜鸟集团亲身下场做快递，推出由“丹鸟”晋级而来，一起接入菜鸟供应链的“菜鸟速递”，借力菜鸟半日达、菜鸟标快自营产品，扩展自营网络半径，对灵通系甚至京东、顺丰的比例形成潜在浸透。
上一年建立前，菜鸟速递首要服务淘系电商。尔后，菜鸟欲企图浸透至外部场景，所以敞开揽收、砸钱补助、高薪招人，在本年2月敞开快递员“抢人大战”，以快速扩展规划。
从“极点商业”了解来看，面临快递新规，菜鸟速递未来，也有了许多变数。
一是在快递新规实施后，因为作业量增大，菜鸟速递在多地招聘状况或许并不抱负。
“咱们这儿菜鸟速递还在招人，但没多少人乐意去，一向招不满，人力存在问题。”在湖南长沙，一位快递职业资深人士称。
上述人士称，他从各大快递公司了解到，他地点区域，许多快递员考虑到收入、安稳等问题，乐意去的仍是顺丰和京东。
“现在菜鸟速递快递员，在咱们这儿每月差不多六七千元，和其他三通一达快递员收入差不多，月薪想上万很不简单。首要靠送个人快递到驿站赚钱，根本不收快递。”上述人士称，虽然菜鸟速递宣扬的是“派前电联、送货上门”，其实许多仍是直接放在菜鸟驿站。
问题是，即使菜鸟速递能够依据用户按需派送，把取舍权力交给顾客。在一线快递人员缺少状况下，是否会把压力强加于快递员头上，又怎么确保履约的时效性？
二是新规对任何物流企业仓配、运力、人力等都将是一场“大考”。对快递自营来说，最大壁垒是物流根底设施的建造。这也是顺丰、京东能保证送货上门的根本盘。
最近几年，菜鸟也在跟从友商脚步，重仓供应链、结尾仓储。依据此前数据，菜鸟全国仓配纽带有7个，库房数量超越230个，库房面积超越3000万平方米。
因为本钱巨大，菜鸟物流基建首要会集在滨海、长三角、要点经济圈一带，在广袤西部、城镇等区域库房建造上，比较邮政和京东现已完结全距离、全类型的物流快递布局，还有较大距离。
清楚明了，假如物流根底设施护城河不行深，那么结尾最终100米“上门服务”的实在打通和保证，包裹履约时效的掌控，也就无从谈起。
对菜鸟来说，当时监管加强，驿站故事难讲，自营快递本钱添加——而且跟着安排架构革新，失掉阿里集团“哺乳”状况下，此前三年亏本70多亿的菜鸟，是否真能让网购物流体会变得更好？
无论怎么，“送货上门”原本就应包含在快递服务项目中。声响喧嚣中，对一切快递企业、结尾驿站来说，一个现实适当清晰：商场竞赛，不能以献身结尾用户服务质量为价值，更不能以此作为“提价”的理由。对顾客来说，“提价”何曾不也是一种“劫持”。
相关文章
吓skr人！就在刚刚，昆明劲风吹倒一棵20米高银桦树！
贺凯 摄掌上春城讯今日（3月19日）正午12:10左右，昆明市新闻路接近篆新路口，一棵高20米左右的银桦树被劲风吹倒。陈吉 摄记者在现场看到，大树倒下后挂断了中国移动和中国电信的多根网线和光缆，对新闻...
20米高的樟树被劲风刮裂，民警启用无人机合作清障
3月12日下午3时，工人村16栋居民向乌龙泉矿小喇叭自愿巡查队求助称，有一棵直径45公分，高20米的樟树被劲风刮到岌岌可危。江夏公安分局乌龙泉派出所李世文带巡查队员到现场发现该树主树干已裂开，不时还会...
女子20天“断崖式变老”或许吗？呈现这些症状及早调度还来得及
近来，山东一位42岁女子发视频称自己在短短20天内阅历了“断崖式变老”，原因是确诊了卵巢早衰#断崖式变老女子确诊卵巢早衰#登上热搜，引发网友评论。视频闪现，该女子的脸部皱纹显着，与20天前自己的相片构...
九级大风中爬野山，北京53岁女驴友被吹下20多米高山崖
昨日（11月17日）北京刮起劲风，阵风达九级。记者从北京房山蓝天救援队得悉，昨日下午，北京一队驴友在攀爬房山十渡邻近某野山时，一名53岁的女人驴友在山脊上，被劲风吹下20多米高的山崖，尽管来自房山、保...