我国零售餐饮业态（下）：比起美国，更像日本
在观照中日美三国的零售餐饮业态时，咱们发现我国和日本的商业形状愈加类似：居民区和商业区交融，诞生了满意不同需求的许多小店——小便当店、小五金店、小超市，因而日子较美国愈加便当、人口也更会集。（延伸谈论了日子便当与房价、人口会集与家庭规划的联络）
中日两国的零售餐饮开展趋势也很类似：人口向三大都市集合，一人户家庭占比提高，便当店敏捷扩张。
但具体细节仍存在少许不同：在我国，外卖仍是一人食场景的干流挑选；本乡便当店更像日用百货、而不是熟食占比高达 60% 的 7-11，以及过于下沉、或许面临人口流出问题；全时段社区餐饮店开端开展，在“吃饭”这件事上占有了一席之地。
一、我国究竟适用于哪个：Costco or 7-11？方案收购 or 便当经济？
全部问题在我看到这个答复时恍然大悟：
“因为在美国国内，区域区分比较显着，住所区内商业房很少，住所区边际或许会有数量很少的加油站和小型店家，而大部分店家都在商业区，普通人步行或骑车都到不了，所以 7-11 便当店对美国人没有什么便当。
假如以开店的数量来说，7-11 便当店在日本算是成功的，在亚洲都算成功的，究竟亚洲人住得比较密布，人口密度比较大。”
美国城市中往往寓居区、商业区都别离会集，是非分明。你很少能在居民区中找到像我国小区中小卖部或便当超市相同的东西。举例，如下图 Minneapolis 明尼阿波利斯，东西从 4th Ave 到 26th Ave、南北从 35th St 到 40th St 的一片区域（Google 地图 500 英尺份额尺下），我敢打赌，这区域鳞次栉比几千栋房子集合、规整摆放的住所区中，简直不会有能买到面包可乐的当地。
图源：Google 地图
那么商业区呢？美国人怎样购物呢？
相同地，美国的商业活动一般首要体现为一个个的 plaza，即商业广场。这一个广场一望而去悉数是停车位，围住停车场的便是各家店肆，有银行、超市、理发店、饭馆等等。日常日子所需，在一家 plaza 根本能够悉数一站式处理。往往这些 plaza 是独立于寓居区的，需求驱车前往。
那么这种系统下，美国人天然构成了一套一起的日子方法。其间包含：自驾。美国绝大多数城市没有纽约芝加哥等公共交通系统。这也是美国城市与我国，包含日韩、欧洲等其他当地的一大差异。在我国，大部分人能够垂手可得地在城市中、在漫步所及的范围内处理自己的全部日子所需，而且经过公共交通到达稍远一点的当地活动。但是在美国，即使是最简略的买个菜找个公园玩，简直也都要依靠轿车代步。
了解了城市规划后，咱们就理解我国的商业形状和日本更类似，而不是美国，更像 7-11 而不是 Costco：严厉的城市分区促进美国人（除了纽约芝加哥等单个城市）开车去远在市郊的 Costco 购物、一次囤半个月的货、不能买简单坏的新鲜蔬菜、最好吃保质期长的冷冻预制食物、以及买大冰箱用来囤货；
而在商业区居民区混合、公共交通兴旺的中日两国，咱们能随时去超市买菜和日用品，随时吃到楼下饭馆温热的饭，具有 30 分钟的外卖和 24 小时的便当店，不需求大冰箱或许囤货。
这也解说了为什么我国有美国不存在的“夫妻老婆店”：商业区和居民区交融，划出了满意多、满意小的区块来接受不同的需求——小杂货店、小便当店、小五金店、小理发店，而 Costco 在美国则是开展成了集美食广场、卖车/轮胎、加油站、配眼镜、卖药于一身的超级巨无霸。打个比方，美国的商业区和居民区是壁垒分明的城墙，而我国是扑朔迷离的毛细血管（日本更甚）。因而美国构成了零售巨子沃尔玛和 Costco，而我国诞生了遍及四处的夫妻老婆店。
再延伸出去的相关论题就更多了：
1. 房价凹凸究竟阐明的是什么？
咱们不谈论对错好坏，只讨论构成原因。我国买房考究配套——周边设备越完善、房价越高，换句话说，日子越便当、房价越高，所以大城市比小县城的房价更高、市中心比市郊的房价更高。在居民区和商业区交融的我国小区，一出门便是菜市场/饭馆/校园/公司；而美国是去哪都要以小时起步的自驾，住哪可不就都相同了么。过于便当，当然也有人多的原因，以至于香港上海北京深圳的房价高居不下，真是喜也便当、愁也便当。
2. 家庭规划是否与人口集合程度相关？
在地广人稀的国家，一方面差人保护治安的交通本钱比较高，另一方面文娱设备比较少且远，因而人们只能组成 3 人以上的家庭规划来抵挡危险、打发时刻，而在寓居密布的国家，保护治安的本钱低、文娱活动多且近，因而一人寓居也安全便当，不需求用“家庭”这种方法。别的，跟着地广人稀国家的人口逐步集合到几个大城市，那么家庭规划缩短也会是必定的趋势，这点好像也在美国得到了印证——纽约、洛杉矶、芝加哥等大城市人口继续增长，一人户家庭占比则从 1940 年的 8% 提高至 2010 年的 27%。（顺带提一句，这几个大城市的房价也涨了）
二、从日本看我国零售餐饮业态的趋势
回到主题，日本历史上这几个趋势值得重视：
1. 衡量人口会集程度的 DID 率从 1970 年的 54% 提高至 2015 年的 68%，东京、名古屋、大阪三大都市圈 DID 率继续提高，东京圈人口占日本全体的比率 2022 年为 28.9％；
(DID 率：人口会集区域的人口占总人口的比率，人口会集即人口密度为 4000 人/km² 以上的查询区或市区町村内相互邻接、算计人口在 5000 以上的查询区。)
2. 一人户家庭占比从 1970 年的 18% 提高至 2019 年的 29%；
3. 供给便当、三明治、饭团类熟食的便当店诞生于 1970s，其数量在 2019 年到达 5.5 万家，均匀每 2000 人有一家便当店，熟食出售额占比约 60%；主动售卖机数量从 1970 年 100 万提高至 1990 年的 500 万。
对应到我国，也在发生着相同的工作：
1. 人口向上海北京深圳集合，除江浙广，其他省的非省会城市人口根本都在下降；
2. 一人户家庭占比提高至 2019 年的 18%，而 2000 年左右该数字还不到 10% ；
3. 现阶段仍由互联网公司的外卖满意一人食的需求，便当店在飞速扩张——2021 年均匀每 7000 人具有一家店，2022 年现已到达 5500 人，但仍然存在一些运营问题（具体情况见下文）；
4. 除了外卖、便当店，社区餐饮店也开端呈现，一起满意了单人和家庭的全时段就餐场景（具体情况见下文）。
三、我国便当店开展现状
本乡便当店占有规划优势。现在规划排名榜首的是美宜佳，有超越 3 万家店，第二第三别离是中石化易捷、中石油昆仑好客，在 2 万~3 万区间，之后就没有超越万家店的品牌了，外资便当店罗森排名第五（5641家）、7-11 排名第八（3319 家）、全家排名第十（2666家）。
2022我国便当店TOP30
但运营方面和外资仍是存在距离，比方不出售关东煮、三明治、饭团类熟食，只卖日用杂货，这就构成客流量低（低频）、毛利率低（非熟食加价空间少，本乡便当店毛利率 25% VS 日系便当店 35%）；
又比方很少散布在中心的一二线城市，美宜佳从广东大本营扩张到湖南时，无可奈何挑选了“农村包围城市”的做法，进驻衡阳、益阳等三四线城市，但从第七次人口普查数据来看，长沙人口打破 1000 万，占全省总人口份额从 10%（2010年）提高到了 15%（2020年），而其他市的人口数量均在下降，衡阳市、邵阳市降了 50 万，常德市降了 44 万，假如一个市、乃至一个省的人口在削减，老龄化在提高，那么便当店不说扩张，已有阵地也要“皮之不存、毛将焉附”了。因而比起扎根一二线、扩张缓慢的 7-11 和全家，那些只寻求下沉速度的便当店恐怕要敲响警钟了。
日本便当店鼓起首要是这两股力气在推进：人口集合、三大都市圈构成（东京&名古屋&大阪），独身茕居人士添加。对应到我国，咱们能够先考虑一下：人口在向哪些当地流入？人们在吃饭、零食、杂货哪些场景的消费频次最高？搞清楚这两点，咱们在面临未来的变化时才干作出正确的决议。
四、社区餐饮店：全时段就餐场景
首要，社区店不像写字楼店只要工作日的生意，不像购物中心店只要周末的生意，周边居民在早午晚餐、低峰时段任何时刻到店，都能享受到现做的、新鲜的食物，因而客流量、流水大大提高；
再者，主打 3 类产品：羊肉串、馄饨、肥牛饭，羊肉串作为小菜、馄饨和肥牛饭有汤有干，比起只要一道主打菜的餐厅，既满意了早午晚不同的就餐场景，又照料了不同顾客的口味，可选项变多了，潜在顾客天然也就变多了。
外卖、便当店、社区餐饮店这些小小的站点，一起组成了一张大网，满意着人们各种时段、各种场景的就餐需求，将城市的“便当经济”面向了极致。
引荐阅览：
1.《由美国城市规划来看中美城市日子的差异》知乎
2.《为什么美国与日本的超市零售走向两个彻底相反的方向？》知乎
3.《我国城市化开展趋势研判》开源证券
4.《国家统计局发布最新城市评级》网页
5.《镜鉴日本：性价比连锁餐饮开展的启示》华创证券
6.《读懂我国的消费晋级，先看40年前的日本》网页
7.《年入500亿，隐形巨子回绝阿里京东出资》网页
8.《南城香创始人汪国玉：跟南城香学做快餐连锁》得到APP
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