10月20日下午，“上海虹桥机场2号航站楼廊桥内忽然起火”一事引发重视。
△图片来历网络
东方网记者今天上午从虹桥机场证明了此事。据虹桥机场方面音讯，10月20日16时47分，一航班进港靠桥下客过程中，一名旅客在经过廊桥区域时背包内的充电宝产生自燃。工作人员当行将明火平息，现场无人员受伤。
另据了解，该航班其他旅客正常下客，未对机场航班运转形成影响。
上海虹桥机场廊桥突发火情
亲历乘客：包主人称内有充电宝与衣物
飞翔时用过充电宝
机场所服：原因尚在查询
10月20日晚上，东方网·纵相新闻从中国国际航空在上海虹桥机场的地服工作人员处了解到，当天下午，国航CA2821（天津—上海） 航班抵达上海虹桥机场后，一位乘客的包在廊桥着火。关于网传疑似与包内充电宝有关，该工作人员表明还未把握详细的着火原因，“咱们第一时间不好救活，让还未下飞机的旅客退到安全间隔，不要接近火源。”
△上海虹桥机场廊桥内一乘客背包着火。 图源：网络
亲历此次火情的于小姐则向纵相新闻表明，该包主人其时告知周围的乘客包内有充电宝与衣物，飞机飞翔时运用过充电宝。
乘客拨打报警电话后，航班空乘组携救活器救活
于小姐其时就在背着冒烟包的男乘客的后方，她向纵相新闻复述了其时的情形，“一开端他的包旁边面冒烟，我当是电子烟的烟雾。三四秒之后烟一瞬间很大，我和后边的乘客也看见了提示他，但他第一次没听见，过了一瞬间反响过来，扭头看以为是咱们的包着火了，就往前跑了几步。”
“跑了几步之后，包忽然开端着火。”于小姐说，一开端像“仙女棒”点着后的火星，然后男乘客反响了过来，立马把包丢在了地上，那个时分火苗一瞬间窜起来，烧得特别旺。
△廊桥内包着火现场。 图源：受访者
下午4点40分左右于小姐在廊桥的中心方位发现包着火，她说其时并没有工作人员，乘客们都在向后方问询有没有救活器，“过了一瞬间没有人来救活，有个乘客报了警，几分钟后航班空乘组过来救活了，期间也没有其他的工作人员来到着火包的邻近。”
“我的坐位在第14排，比较靠前，所以很多人都还没有下飞机，空乘就让咱们往撤离。”依据航班信息，CA2821机型为波音737-MAX8，航班于16:28抵达上海虹桥机场。
包的火平息后，由于惧怕爆破，所以乘客们不敢轻率前行脱离廊桥，空乘称要让消防人员过来看一下，排查后才干脱离。
十几分钟后消防人员过来，直接将乘客撤离至飞机与廊桥中心的过道里，“后来实在太呛，咱们都挤在一个小窗户那透气。”
“排查完毕后，我经过本来的廊桥看见那个包还在原地，简直现已烧没了，底子看不出之前是个包，只剩一点黑渣了。”于小姐称，她脱离廊桥现已是晚上五点多了。
包主人称内有充电宝与衣物，飞机飞翔时运用过充电宝
“其时咱们就问包的主人包里有什么，他说是充电宝和衣服。”于小姐说，该男人表明飞机飞翔时他运用过充电宝，但下廊桥的时分没有用。
纵相新闻拨打国航客服热线了解到，飞机上是制止运用充电宝的，“飞机在高空飞翔时，客舱内部压力会产生改变，有必定的安全隐患。”于小姐也表明空乘在飞机起飞和下降时提示过机上乘客不要运用充电宝。
△网友谈论此事。 图源：网络
阅历这一火情，于小姐仍感后怕，“假如在飞机上密闭的空间烧起来，状况愈加不可思议。我回到家后发现身上满是烟味，鼻子里边都是黑的，期望每位乘客都能为自己和别人的生命担任，恪守规则。”
近来
上海地铁在短短一周内
就产生两起充电宝自燃事情
更早些时分
部分航班也由于客舱内充电宝自燃
进行了紧迫备降
中国民用航空局规则，充电宝只能在手提行李中带着或随身带着，制止在邮寄转李中带着；乘客可带着100Wh额外能量的充电宝，若充电宝额外能量超越100Wh而不超越160Wh，须经航空公司同意后带着；每名旅客不得带着超越两个充电宝；制止带着额外能量超越160Wh的充电宝，以及未标明额外能量也未能经过标示的其他参数核算得出额外能量的充电宝。
国家应急办理部宣扬教育中心曾发文表明，在无法散热、过度充电、伪劣产品、揉捏、频频运用等状况下，充电宝或许产生自燃、爆破，别的购买充电宝要认准正规厂家出产的经过国家3C认证的产品。
划要点
为何充电宝能带上飞机却不能开机运用？
职业专家介绍，飞机客舱归于增压环境，在飞机起降过程中客舱压力是改变的，在这种极点条件下，充电宝里的锂离子会变得愈加不稳定。此刻假如运用充电宝，很简单导致发热，引起自燃乃至着火，损害飞翔安全。
因而，充电宝在飞翔全程是制止运用的。此外，充电宝的风险来历于内涵的锂电池芯，运用不当、下跌、受外力揉捏或刺穿等都或许形成意外。值得注意的是，在飞翔途中，若充电宝掉入座椅缝隙，乘客应寻求机组人员协助，在确保安全的状况下取出。防止因自行调整座椅使充电宝遭到揉捏，继而引发事端。
记者：王佳妮、陈丽娜
来历：东方网